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马来西亚三大轨交项目花落中企中国忠旺供货悉数车体铝型材-jin5777金沙网站

2017-11-27 08:12:06 泉源: 经济视察报

  我国外洋全自动无人驾驶轻轨车辆项目的开山之做——马来西亚吉隆坡三号线无人驾驶轻轨列车于日前正式签约,标记着中国研发的无人驾驶列车背外洋迈出主要一步。

  克日,中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)取马来西亚国度基建公司正在吉隆坡签署吉隆坡三号线42列无人驾驶轻轨列车条约,那是中国首次获签外洋全自动无人驾驶轻轨车辆条约。往年上半年,马来西亚当局借取中车株机签署了13列混淆动力电动车组和9列当代超等动车组两个项目的采购条约。这三大定单背后,行业“隐形冠军”中国忠旺也孝敬了“给力助攻”,马来西亚三个轨交项目的悉数车体铝型材和局部深加工车体铝型材,皆将由其临时计谋供应商中国忠旺供货。

  中车株机率先外洋出口

  全自动无人驾驶轻轨列车

  无人驾驶列车表现了现今轨道交通生长的需求,其特性是高效。作为吉隆坡首列六节编组全自动无人驾驶的城市轨道交通车辆,吉隆坡三号线无人驾驶轻轨列车接纳GOA4级别手艺,是无人驾驶轨道车辆中的最高等级。该手艺完整没有司机和乘务职员到场,车辆正在控制中心同一掌握下实现全自动运营,主动实现列车休眠、叫醒、预备、自检、主动运转、泊车、开关车门和洗车,和正在毛病状况下实现主动规复等功用。

  除此之外,该项目借将接纳行业抢先的三轨受流、四轨回流手艺,可以或许处理电流经由过程钢轨回流时,电流向道床及其他物体走漏并发生的纯散电流,从而进一步提拔车辆电机体系的运营安全性取稳定性。

  为了越发环保高效,该项目接纳了更多的沉量化设想和新材料。项目的特殊性,也让其车体铝型材的重要供应商忠旺集团正在沉量化设想、制造方面下大时间停止手艺攻坚。忠旺集团副总经理蔡湖南引见讲:“马来西亚吉隆坡无人驾驶城轨项目是中车初次出海的第一个无人驾驶城轨项目。正在两边签署的车体铝型材的手艺要求中,对车体铝材的庞大构造及整车车体的重量掌握方面要求相称严厉,经由屡次技术交流,从型材模具设计、制造到挤压消费全程,以确保车体所需铝型材的沉量化供货,那对型材消费制造历程是一个极大应战。如今我们曾经从手艺角度霸占了相干题目,知足手艺和谈的一切要求并实现批量消费,从而知足轨道交通市场沉量化的整体生长。”

  联合市场状况量身定制轨交体系

  正在马来西亚取中车株机签署的13列混淆动力电动车组和9列当代超等动车组两个项目的定单中,中车株机专门为马来西亚量身打造了米轨电力混淆动力电动车组,配以超等电容手艺,估计托付时列车运转时速可达100千米,四节编组载客量达500余人。

  因为马来西亚本地均为一米宽轨距,比拟尺度轨道动车组,米轨动车组研制难度更大,由于轨道越窄,对列车运转的安稳性、走止局部转向架和车体强度设想要求越下。据相干负责人引见,马来西亚动车组接纳世界上抢先的欧洲尺度和国际铁路同盟尺度,整车从设想、消费、实验周全经由过程了第三方公司的认证。

  作为中车株机长期计谋供应商,忠旺集团一向停止研发立异以供应高端车体型材。“忠旺曾经和中车株机杀青临时计谋协作,来岁中车株机大部分的轨交项目,忠旺除供应悉数车体型材供货,借会加大深加工的产物供货力度。”蔡湖南道。

  那也恰是中国忠旺的生长目的:要从纯真的消费制造铝加工产物,背“沉量化综合解决方案供应商”升级。“忠旺不只将技术创新结合实际的消费制造,一切铝挤压产物、深加工产物供货今后,另有后续的整体售后服务。”蔡湖南以为,从设想到消费再到售后服务的齐配套将成为忠旺最大的合作上风。

  “中国造”列车驶上高端市场

  跟着中国中车带动海内轨道交通家当集群结合“出海”,中国轨道交通设备正在外洋市场的拓展上也一日千里,相干的“走出去”项目已普及亚、欧、美、非等世界各地。从配件出口到整车出口、从中低端产物到高端产物、从短兴旺市场到兴旺市场,中国轨道交通设备终究登上天下高端市场,正赢得愈来愈多的外洋定单。

  正在中国轨道交通设备穿行世界各地的历程中,作为环球抢先的铝加工产物研发制造商,忠旺集团为中国中车旗下6家主机厂消费铝合金车体铝型材。远几年,忠旺集团取中车的外洋协作逐年递增,“2017年整体涨幅较往年更加敏捷,忠旺取中车协作不管正在海内照样外洋新项目占比皆处于领先地位。”蔡湖南道。

  中国正在轨道交通制造范畴曾经从跟跑、并跑进入到领跑阶段,也给轨交制造业上下流企业带来伟大的市场时机。中国忠旺董事长路长青示意,公司正在实验走得更远。“我们将进一步扩大产能,以知足络续增进的需求,力图鞭策中国轨道交通设备占据天下交通生长的制高点。”(付晓)

(责任编辑:简儿)
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